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股票在线开户正规平台比标准T梁重40吨以上

7月20日，中铁九局三公司吉林九站梁厂顺利完成滨绥铁路改造工程全部预制T梁84片架设任务。

滨绥铁路连接黑龙江哈尔滨市和绥芬河市，是我国中欧班列“东通道”的重要口岸。为提高运输能力进行提质改造，改造后，列车运行时速将由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。改造工程包含3座大桥，共需制、运、架84片T梁。由于要满足国内、国际中欧班列通行，本次施工所用桥梁采用宽轨、标准轨套轨设计，全长32米，宽2.45米，重达184吨，比标准T梁重40吨以上，是我国首例184吨非标准套轨T梁。

为确保滨绥铁路预制梁制、运、架工作顺利完成，项目提前谋划、科学组织、周密部署，精心安排人员、机具、材料等资源，保证各工序间紧密连接，同时严格落实三检制，确保产品质量，充分发挥党员先锋岗、群众安全员、青年安质岗作用，有效降低风险隐患，实现了施工生产标准化。（工人日报客户端通讯员屈文欣记者甘皙）

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